Días 29 y 30 de junio; ambos muy parecidos. Al fin después de 2 días prácticamente en tierra, las condiciones mejoran y se anticipan prometedoras. Para el 29 se fija una tarea de 400 km y despego a las 11:25. El avance al primer punto ( Broadway, 82 km.) es rápido al comienzo. Hay cúmulos por todos lados y pronto se evidencia un sobredesarrollo de nubes que generan una abundante lluvia en torno al primer destino. El aire se enfría y las térmicas desaparecen. Como estoy cerca del punto, decido llegar a él y esperar que la lluvia tome delantera, ya que se desplaza hacia la misma dirección del punto 2: Cambridge a 142,3 km. Dado mi reporte, los demás desisten del punto 1 y ya se dirigen hacia Cambridge. Afortunadamente y dado que se estaba efectuando un campeonato con sede en Bicester ( cerca de Halton ), me encuentro con varios planeadores en la ruta que me facilitan la búsqueda de térmicas ( y viceversa ). El avance es muy lento y la paciencia es clave. Térmicas de 0,5 a 1 m/s son muy apreciadas y hay que aprender cuando quedarse a esperar la próxima, especialmente cuando al frente se divisan grandes tramos cubierto con altoestratos y sin cúmulos por los alrededores. Varias veces aprecié desde muy cerca la vida de los granjeros y un par de veces tuve que recurrir al turbo. De regreso desde Cambridge me dirijo a Edgehill, el tercer punto a 116 km. La ruta está más despejada con cúmulos muy dispersos y distantes entre sí; se avanza ( y retrocede varias veces ) muy lentamente. Se cumplían 4,5 hrs. de vuelo y escucho a Andy recomendando regresar a Halton dado que todo se estaba desarmando rápidamente. Aterrizo a las 4:55. A los 20 minutos parto con Paul y Alfonso a buscar un Duo Discus ( sin motor ) que aterrizo en un potrero distante 1 hora manejando. De regreso y dado que el mess atiende hasta las 8 pm, paramos a comprar Doner Kebabs y papas fritas. No había almorzado, así es que complemento con unas galletas y un par de cochinaditas.
El jueves 30 despego a las 11:35 rumbo a Towcester, nuestro primer punto distante 36 km. La partida está difícil y anticipa que el día estará complicado. Demoro 50 min. en llegar y reporto abundantes lluvias en el sector. Los demás desisten y se quedan en los alrededores de Halton. El siguiente punto es Grafham Water y nuevamente, el avance se hace muy lentamente. Esta vez me encuentro con muy pocos colegas en la ruta y veo a muchos vaciando el agua y regresando a casa. Está frío y muy cubierto. Es alrededor de la 1:30 e igual que ayer, es cuando las condiciones están más desfavorables, debido al sobredesarrollo que lo cubre y enfría todo. Llego a duras penas al punto y de regreso al tercer punto - Oxford a 86 km - un regalito; una gran calle de cúmulos amplia y oscura en su base, que me permite efectuar un vuelo recto de 45 km a 110 nudos y algunos tramos con lluvia. Completo la tarea aterrizando a las 5:05. Nos relajamos más tarde con varias partidas de on tank y snookers.
Saludos, Felipe Jarpa
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